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Nullabor 14. Januar ’19
Wie war das…..
“ Morgen geht es ins Nullarbor Plain, endlich mal Weltsprache! Zusammengesetzt aus null, l´arbor (der Baum ) und Ebene. Also kein Baum, kein Strauch und noch nicht mal ´nen Hügel. Das Einzige was mich beruhigt, dass es Nachts abkühlt und geduscht wird mit ´ner Flasche aus dem Kühlschrank. “
So, diese Vorstellungen hat man, wenn man liest, was in unserem Reisefürer steht: „Wahrscheinlich versuchen viele Reisende die Ebene nur deshalb zu durchqueren, um sich zu beweisen, dass sie es schaffen. Man braucht tagelang, und man braucht einen verdammt grossen Vorrat an Wasser und Musikkassetten. Der Highway führt vor allem durch das baumlose Gebiet im Süden“. Ich glaube seit John Eyre als Erster das Gebiet durchquert hat im Jahre 1841 und die Beschreibung abgab ist kein Reiseführer Verfasser mehr da durch gefahren.
Also in Norseman letzte Einkäufe gemacht, Obst, Gemüse für die lange ca.2000 km bis Adelaide, Wassertank aufgefüllt und alle leeren Wasserflaschen und ab geht`s. Zu erst an einer Unmenge von Salzseen vorbei. Und dann, von wegen Nullabor : Zuerst ging es den ganzen Tag durch den „grössten“ zusammenhängenden WALD weltweit.
Heute Nacht war ein Riesensturm und nach dem Mann sich vergewissert hat, dass die Bäume rundherum alle stabiel sind versuchten wir einzuschlafen, etwas Regen, etwas Gewitter, aber Sturm der den Wagen ganz schön schaukeln liess und, wir hatten wegen der Hitze (44° ) nur das Fliegengitter vor der Tür. Irgenwann kratzte es dann an der Tür und wir sassen beide im Bett, war wohl aber nur ein Känguruh das Einlass wollte. Es kühlte sich dann doch noch ab und heute haben wir nur 24° und einen Pullover an. Heute haben wir auch die Weltlängste gerade Strecke (146km) hinter uns gelassen, ja es war auch mit einen Schild angkündigt. Ganz im Vertrauen, ich hätte das gar nicht bemerkt, wir sind so viele gerade Strecken gefahren da kommt es mir auf ein paar km nicht an !
Heute wieder nach langer Zeit viele tote Känguruhs am Strassenrand. Es ist jetzt fast noch schlimmer wo man diese possierlichen, neugierigen Lebewesen so nah erlebt hat. Es muss wohl der Streckenabschnitt sein den die Roadtrains in der Dämmerung passieren.
Und da ich nicht viel zu tun habe auf den langen Strecken :
Die Strecke fährt Mann locker runter
und ist dabei auch noch sehr munter
Er drückt auf`s Gas wie`n junger Gott
als hätt am Ziel er ein Komplott
Behält bei Roadtrains die Kontrolle
wie gross die sind spielt keine Rolle
den Luftzug hält er wacker stand
fährt nur zum Halten an den Rand
wie öfter es wird so empfohlen
damit sie können überholen
wir wollen eigendlich geniessen, woll`n nicht rasen
und sehn mit Genuss die Tiere grasen
nur Nullabor hat uns enttäuscht
es ist zwar sehr trocken und nicht feucht
die Flora war da in allen Varianten
sehr vielfältig wie wir sie noch nicht kannten.
Sich vorzustellen dass vor über 100 Jahren
zwei Männer die ersten Wanderer hier waren
sie liefen die vielen km allein zu Fuss
und manchmal wohl mit viel Verdruss.
Sie hatten weder Wasser noch hatten sie Wein
Der Rucksack war ja viel zu klein.
Sie mussten wohl sein sehr besessen
d’rum werden sie auch nie vergessen-
der Hwy ist nach ihnen benannt
dadurch bleiben sie vielen auch bekannt.
PTB
Wir wollten ein Bild machen um wenigstens anzugeben : es ist uns nicht gelungen ein Foto zu machen ohne einen Baum drauf. Die baumlose Gegend fing erst danach an. Ansonsten Strauchbewuchs, über Hunderte von Kilometern an einem Bergrücken vorbei. Wieder mal sehr interessant.
Gut bis Adelaide sind es 2000 km mit 2 mikrigen Roadhouses und so gut wie keine Parkplätze. Kein Handy, kein Internet oder manchmal ganz schwach und mittendrin bei ganz schwachen Empfang bekamen wir die Nachricht dass Gerhards Mutter dahingeschieden ist. Jetzt hiess es nur noch fahren, fahren, fahren. Und was passierte nach unserer ersten Kaffeepause : der Wagen sprang nicht mehr an. Es war auch noch auf einem der wenigen Parkplätze, d.h. der Wohnwagen war durch Sträucher abgeschirmt, keiner konnte uns sehen, kein Handy, kein Internet. Alles wurde durchgecheckt, ich mich zurückgezogen und durch lesen abgelenkt ( hatte ein 100 Jahre altes Buch von Josef Conrad gefunden, war zum Glück sehr spannend ) da Frau Mann in seinen Gedankengängen störte mit ihren Versuchen mit guten Vorschlägen hilfreich zu sein ( die wirklich manchmal sehr gut sind! Ja das stimmt!! -G. ). zum Schluss war nur noch die Batterie übrig. Das wär` natürlich die Katastrophe schlecht hin gewesen. Irgend wann kam Gerhard auf die Elektronik. Und er (der WW ) sprang an und wir vor Freude in die Luft. Inzwischen war es dann zum weiter Fahren zu spät, was auch Mann einsehen musste.
Es dauerte dann noch ein paar Tage bis wir Empfang hatten. Wir rasten ( so gut wie es mit so einem WW geht ) nach Adelaide, dem nächsten Flughafen und so ist Gerhard jetzt nach Berlin geflogen. Gut zu wissen für später, je kürzer der Abstand zum Abflug ist je teurer ist der Flug. Es gibt aber keine Zeitangabe, ob viel oder wenig freie Plätze spielt auch eine Rolle.
Wir hatten auch grosses Glück mit dem Manager, David, von diesem RV Park. Sämtliche Plätze sind dieses Wochenende ausgebucht und ziemlich teuer, da ein grosses Event in Adelaide stattfindet, das grösste Radrennen des Jahres. Nach vielen Überlegungen wurde uns ein provisorischer Platz für eine Nacht freigemacht und k o s t e n l o s zur Verfügung gestellt. Samstag wurde einer frei, mittig ohne jeglichen Schatten und hier wird es immer heisser, heute wieder 40, morgen sollen es 45 werden oder 47. Wahrscheinlich ist es auf diesem Platz sowieso noch heisser. Inzwischen hat es sich hier wieder etwas geleert und ich bin hier in der Mitte noch die Einzige und voll der Sonne ausgesetzt. Morgen kriegen wir den schattigsten Platz den es hier gibt, habe ihn mir heute angesehen. Gestern hat David Gerhard auch noch zum Flughafen gefahren.
Dann wurde endlich der Schattenplatz frei. Ich habe im Office heute gesagt, dass wir 3 Wochen bleiben. Ich hoffe, dass es dann nicht mehr so heiss ist, diese Temperaturen sind für Adelaide auch aussergewöhnlich. Werde mich noch im Pool abkühlen.
David hat heute seinen freien Tag und die Mitarbeiterin auch, darum morgen. Gut, die Andere hätte mich auch umgesetzt, wenn ich drauf bestanden hätte, aber sie hätte jemanden suchen müssen der den Wagen fährt, aber das wollte ich dann doch lieber dem Chef überlassen und auch alles andere was so passiert wenn Mann mal nicht da ist (handwerkliches, oh je, na was denn…). Erst war der Wasseranschluss nicht mehr dicht, nachdem ein netter Nachbar das in Ordnung bringen wollte lief es mehr wie vorher, dann war ein Loch im Schlauch, Schuld war die Hitze, die den Schlauch weich machte und die Ameisen, die sich in grossen Mengen im WW breit machten und denen ich den Zugang über den Schlauch versperren wollte.
Gut, wir haben einen Bonus beim Chef, da Gerhards Name so polnisch ist und seine Frau (also die vom David! -G.) Polin ist. Aber dass das soweit geht, dass wir 8 Tage kostenlos den Wohnwagen stehen lassen können wenn wir nach Sydney fliegen um uns mit Freunden zu treffen ist schon erstaunlich. Schon wieder ein Engel ? Oder sind w i r vielleicht … ???
Mittwoch, 23. Januar
Heute ist der einzige kühle Platz im Pool, der auch bis zum Nachmittag leer ist. Morgen sollen es 47° werden und heute Nacht soll es sich auf 30° „abkühlen“
Wollte gestern Gerhard anrufen, das Handy wollte leider nicht mitmachen. Nach einigen Versuchen erschien zum Schluss eine „Ölbüchse“, davor ein kleines helles Dreieck mit einer kleinen „Oelbüchse“ drin, die mit einem Schrägstrich durchgestrichen war. Mein Kampf die Oelbüchse zu beseitigen war total erfolglos, auf den Einschaltknopf zu drücken endete immer damit, dass auch die grosse Büchse im hellen Licht erstrahlte und trotz gezogenem Stecker die ganze Nacht nicht verschwand. Heute früh gab sie nach anfänglichen wehren doch noch auf, (oder das Öl war alle..??? -G.) aber dann fiel mir zum Glück noch rechtzeitig ein, dass es in Germany ja Nacht ist.
Der Umzug hier hat gut geklappt und es macht sich doch bemerkbar. Gestern Abends hat es sich tatsächlich im WW bis auf 24° abgekühlt nachdem es trotz Klima tagsüber im WW bis 39°waren.
Schiet, die Leiter zum Dach vom WW ist im Eimer. David, der Manager fuhr den WW zu dicht am Baum entlang, ich hielt schon die Luft an, bemerkte das aber von vorne nicht, erst Gerhard entdeckte den Schaden als er zurück kam, aber man kann ja schlecht was sagen, wenn jemand einem einen Gefallen tut. Ist eine grössere Sache, können wir aber frühesten in Melbourne erneuern.
Heute ist zum Glück die Hitzewelle von 47° ausgeblieben, wir haben nur 28° und keine Sonne, sehr angenehm zur Abwechslung.
In letzter Zeit werde ich hier gut versorgt: erst kam eine Frau mit einer ganzen Tüte voll, dann kam ein Franzose mit 3 Büchsen Gemüse und heute ein Deutscher mit einer grossen Gurke und einer grossen roten Paprika. Das kommt mir gerade recht, da ich in der grossen Hitze keine Lust hatte zum Supermarkt zu gehen. Wegen der Hitze habe ich mir auch angewöhnt in der Park-Küche zu kochen und mein brot zu „braten“, geht dort prima. Der Platz fängt sich wieder an zu füllen zum Wochenende. So – die Wasserzufuhr tropfte, der Schlauch war etwas abgerutscht, ich kriegte das Gewinde nicht auf und bat den Nachbarn mir das Gewinde zu lockern alles andere würde ich selbst machen. Nur gab er das nicht mehr aus der Hand, schnitt das obere enge Stück vom Schlauch ab um dann zu erklären, dass der Schlauch tropft, weil er zu weit ist. Das war jetzt die kurze Version, er sagte natürlich der Anschluss ist zu klein und müsste eine Nr. grösser sein, aber man sah ja eigentlich vorher, dass der Schlauch nur etwas verrutscht war. Jetzt dreh ich den Wasserhahn draussen ab, wenn ich ihn nicht brauche und das meiste mache ich in der Küche, das ist ganz praktisch, die ist sowieso meistens ziehmlich leer und das Brot wird dort noch besser.
So – und jetzt ist der Abfluss nicht mehr dicht. Nach der erneuten Suche nach dem Eingang der Ameisen, die sich hier so munter tummeln wie noch nie, ich glaube der Wagen müsste mal bewegt werden, stellte ich fest, dass das ganze Brauchwasser unter dem WW abläuft, der Schlauch ist total trocken. Abwasser ist ja ein paar Tage nicht angefallen, weil ich die Küche und Dusche vom Park benutzt habe und jeden 2. Tag waren über 40°, Vielleicht hängt das damit zusammen. Zuerst ist der Wasserhahn geplattert, jetzt plattert das Abwasser.
Inzwischen hat sich allerdings rausgestellt (peinlich, peinlich) dass der Hebel am Anschluss nicht umgestellt war, zum Glück bin ich noch einen Tag vor Gerhards Ankunft darauf gekommen.
Also David hat alles mit dem Schlauch in Ordnung gebracht und uns das Angebot gemacht den Wagen kostenlos hier unter zu stellen wenn wir 1 Woche nach Sydney fliegen. Hatte ich mir auch schon überlegt. Der Flug ist natürlich teurer von hier, aber wenn wir dann wieder Parkgebühren sparen – und am stressfreiesten wäre das. Man könnte sich auch noch das Versäumte in Sydney ansehen. Ich guck mal was es so gibt und wie die Optionen von hier aussehen, aber zumindest nimmt dieses Angebot einigen Stress.
Hatte auch sehr nette junge, hilfsbereite Nachbarn hier, für 2 Tage, Italiener, die 2 Wochen in Australien gemütlich rumfahren und sich dann noch eine Woche in Thailand “ erholen“.
Sonntag, 26. Januar
Heute ist Australien Day, da feiert sich Australien mit einer grossen Parade, wo alle ethnischen Gruppen ihre Landestracht vorstellen. Australier lieben die Vielfalt und feiern sie. Sie bestehen aus über 200 verschiedenen ethnischen Gruppen. Darüber habe ich auch viel nachgedacht. Immer hin war ich ja auch der Meinung ´Wenn du in Rom bist, sei ein Römer`,und jetzt wird mir vorgeführt wie Sch….egal das ist.
Unser RV Park liegt direkt am River Torres. Bin Mittags um 12 Uhr in die Stadt geradelt. Der Weg am Fluss ist so praktisch. Neugierig bin ich auch kurz in die andere Richtung, die ist ja so toll. Habe mich bei der Verkehrsinfo beraten lassen, dann da rumgetrieben bis 5 Uhr und mich dann aufgemacht zur Parade. Die meisten Veranstaltungen zum Australien Day, auch das Feuerwerk und Konzerte findet am Torres statt. In der Stadt selbst hat man nichts gemerkt vom Aussie Day. Die Hauptstrasse war dann bis zum Park gesäumt von Menschen, die auf den Umzug warteten und es dauerte über 1 Std. bis die unzähligen verschiedenen ethnische Gruppen an einem vorbei waren.
Sonntag, 1. Februar
Der höchste Fahrpreis von Adelaide City bis zum weitesten Strand beträgt 3.70 $ „depense on time and if you have a card“ und ist 2 Std gültig. Ist ja wieder mal erstaunlich, aber so bringen sie die Menschen dazu ihre Autos stehen zu lassen, das wäre das Richtige für Panama City und alle sind mit Gas betrieben um die Emissionen zu senken und Sonntags nur 2.20.
Gestern habe ich doch Gift gesprüht. Ich dachte ich hätte die Ameisen im Griff, komme gestern vom Pool —– sowas hab ich im Leben noch nicht gesehen. Ich komme in den WW. Es war duster und plötzlich piekt es mich bis zum Knie hoch, ich mach Licht an, meine Beine voll von Ameisen, der Boden schwarz, das Badezimmer voll. Ich dachte ich werd´ wahnsinng. Mit allen Lappen, klitschnass um mich geschlagen bis sie alle tot waren. Bin dann nach vorne, das Office hatte ja schon geschlossen, aber zum Glück wohnen die ja da und die Frau gab mir dann ein Spray, als ich zurück kam war wieder alles voll, jetzt wurden die armen Ameisen vergiftet.
Endlich ist mir auch eingefallen, was gegen Ameisen hilft : Nelken, denn nochmal Gift sprühen was ich mein Leben lang nie tat !? – fand auch ein Päckchen auf dem City Market. Man stelle sich das bei uns mal vor: der offizielle City Market ist ein chinesischer Markt mit über 800 Ständen in einer riesigen geschichtsträchtigen Halle. Ganz wenige Stände gehören Nicht-Chinesen. Habe erst überlegt ob ich überhaupt Chinesen schreibe, denn das sind ja eigendlich auch Australier, aber da das angrenzende Gebiet „Chinese Village“ heisst und Aussies sehen das nicht so eng.
Adelaide Februar ’19
Nach meiner Rückkehr aus Berlin hatte ich endlich auch Zeit mich in Adelaide umzuschauen.
Adelaide ist die Hauptstadt von Südaustralien. Gegründet wurde die Stadt 1836, allerdings nicht als Strafkolonie. Den Namen erhielt sie nach Adelheit von Sachsen-Meiningen (Gemahlin des britischen Königs Wilhelm IV).
Adelaide wurde von dem Architekten Colonel William Light, als grosszügige Metropole mit breiten Strassen und einer Reihe grosser Parks konzipiert. Deutlich ist auch zu erkennen, das die Stadt am Reißbrett entwickelt wurde. Das Zentrum (ca. 17500 Einw.) ist umgeben vom einem grosszügigen Parkring. Die Stadt war 2018 auf Platz 29 der lebenswertesten Städte weltweit. Auf Grund der Konzeption ist die Innenstadt sehr überschaubar und
übersichtlich. Wie auch schon in anderen Städten ist das interessante Nebeneinander alter Bauten mit den neuen Glaspalästen beeindruckend. Das Umland besteht aus ca. 250 kleineren und grösseren Orten. Dabei kann man Glenelg, das mit einer modernen Strassenbahn vom Zentrum in 20min zu erreichen ist, als interessanten Badeort hervorheben. Die Temperaturen sind mit denen am Mittelmeer zu vergleichen.
Auf Grund der Einführung von Religionsfreiheit kamen viele Religionsflüchtlinge aus Europa. Der Nahe Zugang zum Meer (Port Adelaide) lies die Stadt durch Blei und Silber Vorkommen und später durch den Weizenexport schnell wachsen und zu einem wichtigen Wirtschaftszentrum entstehen.
Adelaide hat einen internationalen Flughafen und ist ein Knotenpunkt für den Eisenbahnverkehr. In der Stadt gibt es ein grosszügiges Regionalbahn und Bussystem, so dass alle umliegenden Orte leicht zu erreichen sind. Und natürlich einen kostenlosen Busverkehr der die Innenstadt und den Stadtrand mit 2 Linien 7 Tage die Woche verbindet. Auch die beiden Strassenbahnlinien sind im Innenstadtbereich kostenlos benutzbar.
Sehr interessant ist die State Library of South Australia. Sie wurde bereits im Dezember 1884 eröffnet und man spürt die Atmosphäre der vergangenen Zeit.
Besonders hat uns gefreut von den Beatles vom Balkon begrüsst zu werden.
Eine Besonderheit ist die Adelaide „O-Bahn“. Das Spurbus-system stammt aus den 80er Jahren von Mercedes und wurde 1986 in Betrieb genommen. Es besteht aus 2 sechs Kilometer langen Abschnitten. Die Busse fahren auf einer separaten Trasse und werden automatische gelenkt – der Fahrer nimmt die Hände vom Lenkrad – bei ca 90 km/h für meinerseiner als Passagier ungewöhnlich. Wenn die Busse die Trasse verlassen fahren sie als normaler Stadtbus weiter. Damit hat man eine Schnellverbindung mit dem Regionalverkehr ohne Umsteigen realisiert.
Ausführlich hier beschrieben https://en.wikipedia.org/wiki/O-Bahn_Busway
Wir besuchten das Railwaymuseum das einen interessanten Einblick in den Eisenbahnverkehr vergangener Tage gibt. Nicht nur das die Wagen grundsätzlich sehr elegant und grosszügig ausgestattet waren – es gab einen „Butcherwaggon“ (Metzgerwagon) in dem während der Fahrt, das Essen für die Passagiere frisch zubereitet wurde. Das Reisen mit den Dampfloks war mit Sicherheit sehr gemütlich und bequem – aber auch geruchsintensiv. Es gab zwei Spurbreiten, was den durchgängigen Verkehr nicht unbedingt erleichtert hat. Der Grossteil der Lokomotiven und Wagons wurde damals in England gebaut und verschifft. Selbst an den neuen Regionalzügen ist der englische Stil unverkennbar.
Ein Highlight ist ausserdem der Besuch des Botanischen Garten direkt am Stadtzentrum, der 51 ha gross ist und bereits 1857 eröffnet wurde. Er ist nicht nur sehr schön angelegt, sondern mit einer grossen Vielfalt von Pflanzen und Bäumen, nicht nur aus Australien. Es gibt dort täglich kostenlose Führungen. Wir hatten das Glück die einzigen zu sein, so dass unser Führer auch auf spezielle Fragen und Besonderheiten eingehen konnte. Übrigens sucht man in den Parks überall vergeblich Schilder „Rasen Betreten Verboten“. Überall auf dem Rasen stehen Bänke und im Botanischen Garten wird mit Schildern der Besucher aufgefordert alles direkt aus der Nähe zu betrachten. -G.
Dann kam der Tag an dem wir nach Sydney flogen um uns mit unseren Freunden Iris und Wolfgang zu treffen. Sie machen eine Kreuzfahrt und sind auch in Sydney. Den Abend vorher waren wir noch mit David und seiner Frau in einem ganz superfeinen chinesischem Restaurant essen. Sie lernten sich in einem Spielchat im Internet kennen. Er in Australien, sie in Polen. Mit der Zeit kamen sie sich auch privat näher. Er besuchte sie dann in Polen und von da an tel. sie täglich, nach 2 Jahren fuhr er wieder nach Polen um sie zu ehelichen, jetzt sind sie seit 10 Jahren verheiratet und man hat den Eindruck sie haben sich nicht gesucht, aber gefunden. Wer die beiden kennenlernt ist schon beeindruckt über diese ungewöhnliche Geschichte.
Vormittags fuhren wir mit dem WW quasi um die Ecke um die Gasflasche zu füllen, es war heiß und der Kühlschrank läuft über Gas, wenn wir nicht im Caravan Park am Stromnetz angeschlossen sind. Ich schnüffelte schon, weil es so komisch roch, dachte aber es kommt von draussen, stellte dann fest kommt nicht von draussen, Gerhard kam zurück und plötzlich sahen wir dicke Rauchwolken unter der Frontscheibe hervorkommen. Ich dachte gleich bricht Feuer aus, die Motorhaube klemmte, es war Horror. Wir standen auf einem kleinem Parkplatz direkt vor dem Eingang des Ladens mit unserem Ungetüm von Wagen.
Der Rauch liess dann nach, irgendwann kriegten wir auch die Motorhaube auf, es war nichts zu sehen, der Wagen sprang nicht an, das einzige was passierte wenn Gerhard den Schlüssel drehte, die Lichter und der Scheibenwischer ging an. Es war zum verrückt werden. In einer Stunde mussten wir am Flughafen sein. Jedenfalls musste der WW stehen bleiben, der Angestellte sah kein Problem darin den 1 Woche da stehen zu lassen, dafür sein Chef umso mehr und er bombadierte uns mit Anrufen, da er ja auch direkt am Eingang behinderte. Er liess ihn dann abschleppen, dahin wo er nicht so störte.
Sydney, das zweite…. 20. – 27. Februar ’19
Leider konnte unser Treffen in Sydney nicht so stattfinden wie wir es uns gedacht hatten. Zum Glück hatten wir uns schon in Adelaide kurz sehen können, da Ihre Zugfahrt nach Alice Springs auf Grund eines zuvor entgleisten Güterzuges und gesperrter Strecke nicht stattfinden konnte. In Sydney lag Iris mit einer Grippe im Bett und wir konnten uns dann mit Wolfgang leider nur kurz bei Nieselwetter in der Stadt treffen. Trotzdem haben wir in dieser Woche einige Ecken erkundet, die wir noch nicht kannten.
Bei unserem zweiten Aufenthalt in Sydney gingen wir auch auf die Harbourbridge. Es ist wirklich eine beeindruckende Stahlkonstruktion. Pläne für den Bau einer Brücke gab es schon Ende des 19.Jahrhunderts, aber erst Anfang des 20.Jahrhunderts konnte man sich auf die Konstruktion einigen. Zu der Zeit gab es eine grosse Anzahl an Fracht- und Personenfähren die die beiden Stadthälften miteinander verbanden. Der Bau begann 1924 und sie wurde im März 1932 eröffnet. Die Brückenkonstruktion ist 503m lang (1149m Gesamtlänge) und 134m hoch (52m Schiffsdurchfahrt). Sie wurde konzipiert für 6 Fahrspuren, 2 Eisenbahn und 2 Strassenbahngleisen, sowie ein Fussgänger und ein Fahrradweg. Wie im nächsten Abschnitt beschrieben sind die Strassenbahnschienen ausgebaut und es gibt jetzt 8 Fahrspuren. Die Brücke ist mit 49m die breiteste der Welt mit diesen Ausmaßen. Seid 1998 können die Brückenbögen mit Gruppen erklimmt werden. Mir hat die Besteigung einer der steinernen Brückenpfeiler mit grandiosem Ausblick genügt. Für den Preis des Besteigens des Brückenbogen müsste man auch eigentlich darüber getragen werden. -G.
Auch hier für weitere Informationen
https://de.wikipedia.org/wiki/Sydney_Harbour_Bridge
Diesmal ein ganz anderer Eindruck beim Besuch des Tramway-museum bei Sydney.
In Sydney gab es bis zu Beginn der 60ger Jahre ein sehr stark ausgebautes Strassenbahnnetz das auch die Vororte mit dem Zentrum verbunden hat. Es war das grösste Strassenbahnnetz der südlichen Erdhälfte, die erste Strassenbahn fuhr bereits 1861, die letzte Strassenbahn wurde 1961 ausser Betrieb genommen. Wohl einer der grössten Irrtümer und Fehler. Zur Zeit wird eine neue Strecke durch die Stadt zum Hafen gebaut (eine Metro war einfach zu teuer) – ja, die alten Schienen sind leider schon raus. Aber jeder kennt diesen Irrtum aus Berlin, wo es weltweit eines der meisten Strassenbahnlinien und Fahrzeuge gab. Busse sind einfach keine Alternative, wenn sie genau wie alle im Stau stehen.
Hier ein Beispiel zur Stauvermeidung:
Der Besuch gab viele interessante und vor allem spannende Einblicke in das Strassenbahnsystem, nicht nur in Sydney. Von vielen Typen hatten wir noch nie etwas gehört oder gesehen. So war die Strassenbahn mit Dampfkessel oder auch die gasbetriebene Variante eine Überraschung. Interessant war natürlich auch die kurze Fahrt mit einigen dieser Bahnen und das besichtigen zweier alter Doppelstockbusse, die heute noch fahrtüchtig sind und für Sonderfahrten genutzt werden. Ausgestellt sind auch Bahnen aus anderen Ländern (korea, Los Angeles) und wir hatten einen kurzen Blick in die Werkstatt in dem die Tram’s aufgebaut werden und wie neu aussehen. Eine grosse Überraschung war der Triebwagen aus Berlin, mit dem ich selbst noch oft gefahren bin. -G.
Mehr und ausführliche Infos gibt es hier: https://en.wikipedia.org/wiki/Trams_in_Sydney
Sehr wichtig: auch heute noch ist diese Regel bei jeder Bahnfahrt zu beachten!! 
Mittwoch, 1. Februar
Auf dem Rückweg aus Sydney hatte die Maschine auch noch 2 Stunden Verspätung so dass wir ziehmlich spät ankamen, zum Glück den WW aber ziehmlich schnell fanden, so dass wir wenigstens da übernachten konnten, denn es war wieder ein Event in Adelaide, dieses Mal ein grosses Autorennen. Zum Glück war in der Nähe von Adelaide eine grosse Werkstatt, die am nächsten Morgen uns und den WW abschleppten. Nachdem wir den halben Tag dort verbrachten stellte sich raus dass die Controlunit durchgebrannt war und es ca. 5-6 Tage dauert, da das Teil aus Sydney (!) geschickt werden muss und das Wochenende dazwischen ist.
Wir buchten also ein Hotel für 5 Tage über booking.com im nächsten Ort und hatten zu unserer Überraschung ein ganz gemütliches nettes grosses Zimmer. Einen Werks- Leihwagen kriegten wir auch zur Verfügung gestellt.
Die Angestellten gaben sich wirklich grosse Mühe den Fehler so schnell wie möglich zu finden und sie haben auch wohl soviel Druck auf die Fa. ausgeübt, dass die das Teil doch sofort jemanden mit schickten und am anderen Tag sind wir angerufen worden der WW wäre fertig. Oh je, wir könnten ihn gleich abholen, wenn wir aber erst morgen kommen wollten, da hätte er, Paulo, zwar eigendlich frei, er würde aber kommen, das wär o.k. Wo gibt es denn sowas ? Wir einigten uns dann auf Montag, mit ein bisschen schlechten Gewissen, weil er sich solche Mühe gegeben hatte den Wagen uns so schnell wie möglich fertig zu stellen.. Aber 1. hatten wir uns schon einiges vorgenommen mit dem kleinen Wagen, 2. war das Hotel über booking.com gebucht und nicht rückgängig zu machen. Am Samstag fuhren wir dann an den Strand und konnten endlich mal wellenlos baden, was bei mal wieder über 40° das Beste war. Sonntag waren wir in einem Wildpark, uns mit Koalas fotografieren zu lassen konnten wir dann doch nicht über uns bringen, man sollte sie doch besser in Ruhe lassen hatten wir das Gefühl. Aber auch so war es ein Erlebnis. Ich vermisse eh meine stolzen Emus und auch die neugierigen Känguruhs.
Montag, 4. März
Wollten also heute den Wagen abholen – – – tja, man könnte ja sagen: Handwerker, aber ich nehme einfach an, dass Paulo die Leute so anfachte, dass 3 Sachen nicht in Ordnung waren. Die Motorhaube funktionierte immer noch nicht, braucht ein neues Seil, dauert ca. 5 Tage, hätte heute da sein können, wenn sie gleich bestellt worden wäre, der Kühlschrank stellte sich plötzlich nicht mehr um. Er läuft je nach dem auf 12 Volt (Auto), 240 Volt ( Power ) oder Gas und das funktionierte nicht mehr. Wir mussten Paulo klar machen, dass das nicht sein kann. Die Schlüssel waren nicht neu programmiert. (Erforderlich, da die neue Controlunit eine andere Software hat – Computerkram ebend -G.) Einer war mit den Schlüsseln beschäftigt, der eine funktionierte dann und nach langem warten sah Paulo dann ein so geht das nicht, gab uns nochmal das Auto, wir verlängerten mal wieder eine Nacht. Am nächsten Tag kam dann irgendwann der Chef persönlich dahinter ( gebt mir mal den Schlüssel, ich krieg das schon hin) dass der eine ein nachgemachter Schlüssel ist, soll es im Internet geben. Es musste also ein neuer Schlüssel in Italien bestellt werden der 5-6 Wochen dauert ! Paulo machte uns das Angebot den Schlüssel zu einem Vertragshändler zu schicken, dem wir ihm dann nennen würden.